在能源转型与交通革新的时代浪潮中，燕山大学“电动汽车智能驱动与协同控制课题组”应运而生，并迅速成长为汽车领域内一支专注于前沿技术开发与创新的重要科研力量。课题组依托燕山大学在机械工程、自动化、电气工程等领域的深厚学术底蕴与科研平台，致力于攻克电动汽车核心技术难题，推动智能驾驶与高效能源利用的融合发展。

课题组的研究方向紧密围绕国家“双碳”战略与汽车产业电动化、智能化、网联化的发展趋势，核心聚焦于两大支柱领域：智能驱动技术与整车协同控制。在智能驱动技术方面，团队深入研究高性能电机设计、先进电力电子变换、以及多模耦合驱动系统的优化与控制策略，旨在提升电动汽车的动力性、效率与可靠性。在协同控制领域，课题组则着力于开发车辆动力学控制、多能源管理系统、以及车-路-云一体化协同控制算法，以实现车辆在各种复杂工况下的安全、高效、舒适运行。

团队由一批富有激情与创造力的教授、副教授、青年博士及硕博研究生组成，形成了老中青结合、学科交叉融合的合理人才梯队。团队成员不仅具备扎实的理论功底，更拥有丰富的工程实践与产学研合作经验。课题组与国内外多家知名汽车企业、零部件供应商及科研机构建立了长期稳定的合作关系，共同承担了多项国家自然科学基金、国家重点研发计划项目及省部级重大科技专项，取得了丰硕的研究成果，包括一系列高水平学术论文、国家发明专利以及可直接应用于产业化的关键技术。

实验室配备了国际先进的研发与测试设备，如高精度电机测功平台、硬件在环（HIL）仿真系统、整车控制器开发环境、以及先进的电池测试与管理系统开发工具，为从部件级到系统级的全方位创新提供了坚实的硬件保障。

燕山大学电动汽车智能驱动与协同控制课题组将继续秉持“求真务实、协同创新”的理念，深耕智能电动汽车的核心技术，致力于成为推动行业技术进步和培养高端专业人才的重要基地，为中国乃至全球电动汽车产业的发展贡献智慧与方案。